1. salmanahmedbijoy66@gmail.com : TBN Desk 4 : TBN Desk 4
  2. sjundulla@gmail.com : TBN Desk 6 : TBN Desk 6
  3. mds436634@gmail.com : TBN Desk 7 : Muhammad Abdul Azeem
  4. islammdriajul046@gmail.com : Md. Riajul Islam : Md. Riajul Islam
  5. smmehedi2022@gmail.com : TBN Desk 3 : TBN Desk 3
  6. mimsuhail2@gmail.com : Mim Suhail : Mim Suhail
  7. necharlenovo@gmail.com : TBN Desk : TBN Desk
  8. editor@thebengalnews24.com : The Bengal News : The Bengal News
  9. voiceofbengal313@gmail.com : Voice of Bengal : Voice of Bengal
  10. sabidahmed5457@gmail.com : TBN Desk 5 : TBN Desk 5
  11. arafattanvir12345@gmail.com : TBN Desk 1 : TBN Desk 1
রাজনৈতিক কোন্দলে পিছিয়ে আছে ঢাকা টু চট্টগ্রাম মেট্রোরেল প্রকল্প
বৃহস্পতিবার, ১৫ জানুয়ারী ২০২৬, ১১:৪৬ পূর্বাহ্ন
সর্বশেষ :
বিশ্বসেরা বিজ্ঞানীদের তালিকায় আবারও বাংলাদেশি বিজ্ঞানী ড. সাইদুর রহমান তেল ছাড়াও স্বর্ণ–গ্যাস–খনিজে সমৃদ্ধ ভেনেজুয়েলা: কেন বৈশ্বিক শক্তির কৌশলগত কেন্দ্রে দেশটি ইব্রাহিম (আ.)–এর কোরবানির চেয়েও জামায়াত নেতার কোরবানি বড়’ মন্তব্য: জামায়াত নেতার বক্তব্য ঘিরে বিতর্ক ভেনেজুয়েলার তেল খাতে যুক্তরাষ্ট্রের ‘একচেটিয়া অংশীদারিত্ব’ দাবি আন্তর্জাতিক আইন লঙ্ঘন: চীন চাঁপাইনবাবগঞ্জ সীমান্ত থেকে দুই বাংলাদেশি যুবক আটক বিএসএফ নর্দা মাদ্রাসার ঘটনায় বৈষম্যমূলক আচরণের অভিযোগ তুললেন রুহুল আমিন সাদি বাসচালককে মারধরের অভিযোগে সাপাহার সার্কেল এএসপির বিরুদ্ধে গুরুতর অভিযোগ মাদ্রাসায় চুরি করতে যাওয়া চোরের বিচার না করে, চোরের গায়ে পানি দেওয়ার কারণে ৩ নাবালক শিশুর ৭ দিনের কারাদণ্ড ভাইরাল দাবি ফ্যাক্ট চেক: সিরিয়ার নতুন ব্যাংকনোটে কালিমা যুক্ত হয়নি কওমি সার্টিফিকেটের মূল্য কোথায়?—১৫ বছরের শিক্ষাও বিদেশে অচেনা

রাজনৈতিক কোন্দলে পিছিয়ে আছে ঢাকা টু চট্টগ্রাম মেট্রোরেল প্রকল্প

TBN Desk
  • প্রকাশিত সময় : বৃহস্পতিবার, ২৮ আগস্ট, ২০২৫
  • ১১৬ Time Views

ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম পর্যন্ত ‘বুলেট ট্রেন’ প্রকল্প সরকারের দ্বারা প্রস্তাব করা হয়েছিল, তবে বর্তমানে তা স্থগিত বা বাতিল অবস্থায় রয়েছে। চায়না রেলওয়ে ডিজাইন কর্পোরেশন ও মজুমদার এন্টারপ্রাইজ মিলে কাজ করেছিল।

 

এই বুলেট ট্রেন ঘণ্টায় ৩০০ কিমি গতিতে চলতি সম্ভব হবে বলে ধারণা করা হয়েছিল, এবং ঢাকা–চট্টগ্রাম সফর হবে মাত্র ~৫৫ মিনিটে।

প্রস্তাবিত প্রকল্পের খরচ ছিল প্রায় $11–12 বিলিয়ন (প্রায় ৯৬,৭৫২ কোটি টাকা)

উইকিপিডিয়া অনুযায়ী, ঢাকা–চট্টগ্রাম উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প ২০২৩ সালে রাজনৈতিক কারণে বাতিল/স্থগিত করা হয়েছে।

বিভিন্ন বিশ্লেষণ ও সংবাদ অনুসারে, feasibility study করা হয়েছে, কিন্তু বাস্তবায়নের কোনো উদ্যোগ নেই। ২০২৫ সালের জুন পর্যন্ত পরিকল্পনার অর্থায়ন ও এগিয়ে নেওয়ার কোনো চুক্তি বা ঠিকাদান হয়নি।

 

বুলেট ট্রেন বাদ দিয়ে এখন নতুনভাবে ইলেকট্রিক ট্রেন (electrified train) চালুর feasibility study চলছে।

২০২৩ সালের জুলাইয়ে এই feasibility ও detailed design–এর জন্য একটি চুক্তি হয়েছে, যা এপ্রিল ২০২৪–এ শেষ হওয়ার কথা ছিল।

কিন্তু ২০২৫ সালের এপ্রিল থেকে প্রকল্প আবারো ঢিলে ধাপে অগ্রসর হচ্ছে, এবং সময়সীমা বার বার পিছিয়ে দেওয়া হচ্ছে।

Share This Post in Your Social Media

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More News Of This Category
© 2026, All rights reserved | TBN
Developed by ItNex BD